SEKSUOLOG.PILA.PL

Miedzy innymi aby uniknac takich bledow przy ladowaniu:
http://pl.youtube.com/watch?v=ctRL9_zkuNU
Przy takim zaciagnieciu sterowek nadmuch z klap opoxnilby przeciagniecie o kilka
sekund a to wystarczyloby aby bezpiecznie przyziemic
A wiecej tutaj http://www.wings-of-change.pl/klapy.php
Pozdrawiam
Jogi
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Uzytkownik "Jogi" napisal w wiadomosci


Zeby uniknac takich bledow przy ladowaniu wystarczy zaczac zaciagac sterowki
w odpowiednim momencie. Aby uniknac takich bledow nie potrzeba jet flapow,
Soft kick down'ow, czy innych wynalazkow. Mozna wyladowac bezpiecznie na
konstrukcji z na przyklad 1998 roku pod warunkiem ze pilot wie co robi
(zwlaszcza w warunkach jaki pokazuje ten film). Zgadzasz sie ?
pozdrawiam
v.

Zgadzam sie z Toba ze dobry pilot nie popelnil by tego bledu, wiec najlepszym
zabezpieczeniem bylaby Jet-szkola czy Jet-instruktor oraz Jet-sprawnosc
psycho-motoryczna pilota tego dnia czyli generalnie Auto-pilot :)
 Jet Flaps to odpowiednik poduszki powietrznej w samochodzie, do pewnego momentu
dziala i zabezpiecza ale nie zwalnia kierujacego od uwagi i nalezytego
wyszkolenia . Na tym filmie widac jak pilot przeciaga  skrzydlo w zakrecie
(prawdopodobnie na mocy, w kierunku pzeciwnym do momentu- czyli "pod wlos")
http://pl.youtube.com/watch?v=8GZ6WXIwPpE
 Jet Flaps wlasnie w takich sytuacjach oraz przy innych gwaltownych manewrach
(np. ominiecie przeszkody , unikniecie kolizji,) chronia przed negatywka czy
przeciagnieciem.
Niestety czlowiek jest omylny i nie zawsze w formie. To proste do bolu
rozwiazanie (jakim sa klapy antyprzeciagnieciowe) jest kolejnym elementem
bezpieczenstwa z ktorym nie nalezy walczyc tak jak z powszechnymi juz
protektorami uprzezy ,kaskami czy pasami w samochodach, tym bardziej ze dzisiaj
nie kosztuje to wiecej niz skrzydla bez nich
Zgodzisz sie ze mna :)
Pozdrawiam
Jogi
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Z tego filmiku (to prawdopodobnie to APCO Thrust) wynika iz skrzydlo nie
uleglo przeciagnieciu - nie zniklo za plecami sfarfoclone lecz pozostalo nad
glowa a jedynie zmienila sie diametralnie sila nosna , stad jedynie
przyspieszone opadanie. Nowy Apco thrust HP posiada system
anyprzeciagnieciowy ale jak sie to sprawdza to nie wiem.
http://www.apcoaviation.pl/thrust%20hp.html
Ale faktem jest ze to ladowanie to wylacznie na wlasne zyczenie- blad
pilota.
pozdrowko Janusz

Plyn na porost wlosow
Szwajcarska firma kosmetyczna opracowala specyfik, o ktorym marzy kazdy
lysiejacy. Nowy preparat na porost wlosow jest niezwykle skuteczny. W
ciagu kilku minut posmarowane plynem miejsce obrasta bujna czupryna.
BIOSTERON - sprawia, ze wciaz jestes aktywny seksualnie.
Poprawia libido i leczy zaburzenia erekcji u mezczyzn oraz zwieksza
intensywnosc doznan seksualnych u kobiet.
FLAVONEX KREM ODMLADZAJACY    
Ten cel osiagamy stosujac krem Flavonex, ktorego receptura zostala
opracowana na podstawie najnowoczesniejszych badan i technologii
udowadniajacych, ze izoflawony sojowe "nasladuja" hormony.
Marketing w Internecie:
I Ty tez mozesz sie stac bogaty, wysylajac SMS-a na numer ...... (koszt
polaczenia 20zl+VAT)
Pozdrawiam :)
Toro
P.S.
Zlota mysl:
Ludzie kupia wszystko, nawet gowno, jesli sie je tylko ladnie zapakuje.

Proponuje uczyc sie latac, a nie walic lbem w mur, w przekonaniu, ze poduszka
powietrzna mnie i tak ochroni. Pilot polegajacy na systemie jest pilotem
ograniczonym i jak nie w ten to w inny sposob zrobi sobie krzywde. A rodzinie
powie: to nie moja wina, to jakis przypadek, kupilem przeciez sprzet z tymi
flapami  co ostatnio takie modne. Na jednym podworku ;)
Walter
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Toro jak mniemam to jakas aluzja do reklamowania skrzydel wings of change i
systemu jet flap zastosowanego w owych skrzydlach.Zadam ci jedno proste
pytanie.Czy miales kiedykolwiek stycznosc , jakakolwiek z tymi skrzydlami i z
zastosowanym w nich systemie jet flaps?
Bo jezeli nie miales to Twoja opinia jest warta tyle co te gowno o ktorym
piszesz.
Pozdrawiam
Maciek
--
Wyslano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Uzytkownik Maciejss napisal:

Tego sie obawialem, ze zostanie to xle zrozumiane. Piszac gowno  mialem
na mysli rzeczownik a nie przymiotnik, czyli gowno rozumiane doslownie.
Nie ma zadnej aluzji do skrzydel firmy WOC. Poza tym moj post jest
aluzja nawiazujaca do pewnego rodzaju marketingu, ktory firmy stosuja, a
i Ty rowniez, nie wiem czy w sposob swiadomy czy nie, polegajacym na
nadawaniu  produktowi "naukowego" uzasadnienia ich niezwyklych
wlasciwosci. Metoda stosowana od dawna. Kiedy przeglada sie ogloszenia
reklamowe wydane w gazetach z okresu miedzywojennego daje sie zauwazyc,
ze juz w tedy ta metoda byla stosowana. Z perspektywy 70 lat czytanie
tego rodzaju reklam jest zabawne. W dzisiejszych czasach nadal stosuje
sie te sama metode, tylko ze przy uzyciu wspolczesnej terminologii i
techniki.
Co do samych dzet flapow sprawa ma sie nie inaczej tylko tak samo.
Reklama na pewno zadziala, a flapy raczej nie. Reklama zadziala, na
pewna grupe pilotow, ktorzy poszukuja jakiegokolwiek sposobu, ktory
przyczyni sie do tego, ze choc w czesci zmniejszy ich stres podczas latania.
Jet flapy to gadzet, o skutecznosci nie ma co mowic, dopoki w
specyfikacji technicznej minimalna predkosc paralotni wykazana przez
producenta nie rozni sie znaczaco (np.20%)od tej jaka maja paralotnie
bez tego wynalazku. W przypadku produktow reklamowanej firmy Wing Of
Change, nawet nie podaja tej wartosci. Wiec o czym tu dyskutowac? Inny
przyklad dotyczacy skrzydel firmy Skywalk, ktory tez reklamuje swoje
produkty poprzez rewelacyjne ponoc dzet flapy, maja one minimalna
predkosc lotu taka sama jak Rex i Vox.Powinni kopiowac Dudka,tradycyjne
skrzydla sa mniej skomplikowane w produkcji.Moim zdaniem, jak pilot boi
sie, ze moze przeciagnac paralotnie , zamiast kupowac zludna iluzje w
postaci jakis tam flapow, lepiej zrobi jak kupi sobie skrzydlo o tak
dlugich drogach sterowania, ze nie da rady go przeciagnac bez nawijania
sterowek na rece.To jest pewniejsze rozwiazanie, i adekwatne do poziomu
umiejetnosci.
Pytales sie czy mialem jakakolwiek stycznosc ze skrzydlami wyposazonymi
w system dzet  flapow, otoz nie, i nie zamierzam w najblizszej
przyszlosci testowac te wynalazki, bo akurat minimalna predkosc lotu nie
ma dla mnie znaczenia, i nie przejmuj sie moja opinia, lubie sobie
czasem popisac w nocy :)
Pozdrawiam
Toro